La Comisión Europea anunció este jueves una multa total de más de 1,000 millones de dólares a los gigantes automotrices alemanes BMW (DE:BMWG) y Volkswagen (DE:VOWG_p) por un pacto para burlar normas de libre competencia en materia de reducción de emisiones.
En una nota oficial, la comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, apuntó que las dos empresas “violaron las reglas anticompetencia de la Unión Europea“.
El fabricante alemán Daimler (DE:DAIGn), que también participó en este pacto pero reveló su existencia, fue declarado culpable mas no sancionado.
De acuerdo con Vestager, esas tres empresas, más Audi (F:NSUG) y Porsche (DE:PSHG_p), “poseen la tecnología para reducir emisiones peligrosas más allá de lo legalmente requerido por los estándares europeos. Pero evitaron la competencia en el uso del potencial de esa tecnología”.
La Unión Europea, señaló la funcionaria, “no tolera cuando empresas coluden”.
También expresó que “no dudaremos en tomar acciones contra cualquier forma de cartel” que amenace los esfuerzos adoptados en materia de reducción de emisiones.
Daimler, BMW y Volkswagen mantuvieron constantes reuniones de alto nivel técnico y “durante cinco años hicieron colusión para evitar la competencia en reducir emisiones más allá de lo requerido por la ley, a pesar de tener tecnología disponible”.
En particular, los constructores alcanzaron un entendimiento para limitar la introducción de urea (“AdBlue”) en motores a diésel, y con ello limitaron la capacidad de reducir emisiones.
Por la medida, Volkswagen recibió una multa de unos 590 millones de dólares y BMW una de unos 440 millones de dólares.
En un comunicado, BMW calificó los cargos de “exagerados e injustificados” y acusó a la Comisión Europea de entrar en “territorio inexplorado para la ley antimonopolio” con su decisión, ya que impuso las multas pese a que la investigación no se refería a acuerdos territoriales o para manipular precios.
La publicación UE multa con más de 1,000 mdd a BMW y Volkswagen por pacto anticompetencia apareció primero en EL CEO.