Este martes, 26 de diciembre, el gobierno de México arrancó las operaciones de la aerolínea estatal Mexicana de Aviación el vuelo inaugural que despegó del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con destino al recién inaugurado aeropuerto de Tulum.
Desde su habitual conferencia de prensa ofrecida en Palacio Nacional, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, informó que la aerolínea será operada por la empresa Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca - Maya - Mexica, entidad controlada por la Secretaría de la Defensa (Sedena).
Esta empresa también es la encargada de operar diversos aeropuertos civiles, incluyendo el AIFA, las terminales de Tulum, así como los aeropuertos comerciales de Palenque, Puebla, Puerto Escondido y Uruapan; y el proyecto ferroviario de pasajeros del gobierno, incluyendo el Tren Maya.
"Vuelve a volar Mexicana de Aviación. Esta es una línea aérea emblemática, histórica", dijo López Obrador tras asegurar que la empresa fue privatizada durante el gobierno de Vicente Fox y entregada "a una gente cercana a Fox" como un favor político con fines electorales.
"Se rescata esta línea aérea de México luego de estos actos de corrupción y de estas entregas que se hicieron de bienes públicos a particulares", dijo el presidente.
El titular de la Sedena, Luis Cresencio Sandoval González, informó que la aerolínea iniciará operaciones con 5 aviones, 3 modelos Boeing (NYSE:BA) 737-800 y 2 Embraer (BVMF:EMBR3).
"El siguiente año, a través de una empresa americana, hacer la renta de otros aviones Boeing que estarán llegando quizás en el primer o segundo mes, otros 5 aviones; estamos en pláticas con Boeing para ver aviones en venta de los que tengan disponibles y también hacer un pedido de aviones nuevos para construcción, que quizás se tardarán unos dos años, estamos en espera de las cotizaciones", señaló.
"Es un reto para la Sedena, para la empresa, para la aerolínea hacer funcionar correctamente la operación que estará muy vinculada a lo que son los aeropuertos que tiene bajo control la Sedena y la Secretaría de Marina. Daremos prioridad el atender esas áereas, esos aeropuertos que tenemos ambas dependencias para que se convierta la aerolínea en un motor generador de desarrollo y llevar ese desarrollo a esos aeropuertos que tienen poca movilidad por la falta de vuelos a esos puntos", agregó.
El director de la empresa militar, José Gerardo Vega Rivera, informó que Mexicana de Aviación volará desde el AIFA hacia 14 destinos nacionales, ubicados en Baja California, Campeche, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Nuevo León, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán. A estos destinos se agregarán cuatro más: Nuevo Laredo (Tamaulipas), Uruapan (Michoacán), Huatulco y Ciudad Ixtepec (Oaxaca).
"Mexicana suspendió operaciones en 2010 y hoy reinicia el vuelo con aviones de última generación, incluyendo aeronaves de menor envergadura para incrementar la conectividad hacia aeropuertos donde no pueden operar aviones con mayores dimensiones", señaló.
La puesta en operación de la nueva aerolínea estatal, Mexicana de Aviación, será seguida con atención por los analistas por el posible impacto que pueda tener al sector aeronáutico en el país y la implicación que tendrá en la recomposición del mercado por el aumento de la competencia en los vuelos de bajo costo, donde figura Volaris (BMV:VOLARA), firma que se ha visto golpeada por diversos factores incluyendo la revisión de los motores Pratt & Whitney que implicaría dejar en tierra a parte importante de su flotilla.
Además se podría ver un impacto en el sector aeroportuario (Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV Class B (BMV:GAPB), OMA B (BMV:OMAB) y Asur B (BMV:ASURB)) pues los analistas reconocen que Mexicana de Aviación favorecerá a los aeropuertos gestionados por el Estado mexicano sobre los de administración privada.
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