Infosel, abril. 23.- El consejo de administración de OHL (MC:OHL) México, el operador privado de la mayoría de las vialidades de cuota en el centro del país, respaldó el precio que el fondo de inversión australiano IFM Infraestructure Fund ofreció los primeros días del mes por cada una de las acciones de la compañía mexicana que están en libre flotación.
El precio fue respaldado por los miembros independientes del órgano de gobierno de la empresa con base en la opinión emitida por su comité de prácticas societarias y Evercore (NYSE:EVR) Partners, el banco de inversión estadounidense contratado por OHL México (MX:OHLMEX) para evaluar la oferta, dijo la compañía mexicana en un comunicado.
La oferta, de 27 pesos (1.44 dólares) por cada uno de los títulos en libre flotación y que representan 14.15% del capital de OHL México "es razonable desde el punto de vista financiero", agregó en el comunicado la compañía con sede en Ciudad de México.
Los consejeros relacionados, así como el director de la compañía, Sergio Hidalgo, no participaron en la sesión del consejo en la que discutió el respaldo al precio de la oferta.
El lanzamiento de la oferta era el último requisito que IFM debía cumplir para cerrar la compra --por mil 158 millones de euros (dos mil 643 millones de dólares)-- de OHL Concesiones, uno de los negocios del conglomerado español Obrascón Huarte Lain y matriz de la operadora del Circuito Exterior Mexiquense, entre otras vialidades, que concretó el 12 de abril.
A 27 pesos, el mismo precio que IFM ofreció mediante el vehículo de inversión Magenta Infraestructura en una primera oferta pública, en junio, el fondo pagaría hasta seis mil 542 millones de pesos (359.2 millones de dólares).
Claro que para algunos, como Paulo Diez Gargari, representante legal de Infraiber, una empresa de tecnología para la medición de aforo vehicular y que mantiene una disputa legal con OHL México, el precio ofrecido por las acciones de la operadora de concesiones no es el indicado.