- En Junio Aeroméxico (MX:AEROMEX) reportó un ajuste en el Tráfico de Pasajeros de -19.7% vs Junio de 2019 (equivalente al 80.0% de los niveles prepandemia).
- Importante Recuperación a Nivel de Tráfico Doméstico superior al 98.0% vs Junio de 2019.
- Nuestra Recomendación es de Mantener con un PO de $6.0 para finales de 2021.
Tráfico de Pasajeros en el mes de Junio
En Junio, Aeroméxico presentó un ajuste en el Tráfico Total de Pasajeros de -19.7% (el documento contempla a Junio de 2019 como base comparable). A nivel nacional la emisora reportó un ligero decremento del -1.5%, aunque a nivel Internacional una caída de -47.8%, cifras que validan una recuperación más acelerada en el Tráfico Nacional, ante menores restricciones a la movilidad. Recientemente, el Tráfico de Pasajeros Internacional se ha impulsado por el Turismo de Vacunación, de los cuales +200k han comprado un paquete con agencias de viajes, sin embargo, se estima que el total de turistas de vacunación ascienda a +450k.
Oferta, Demanda y Factor de Ocupación
En Junio, la empresa presentó un ajuste en la Demanda Pasajeros-Kilometro (RPK´s) de -43.3%, el cual considera un incremento a nivel nacional de 2.1% y un retroceso a nivel internacional de -59.1%. En cuanto a la Oferta de Pasajeros-Kilometro (ASK´s), la emisora reportó un ajuste de -37.7%, el cual contempla un avance a nivel nacional de 1.6% y el internacional una caída de -51.6%. El Factor de Ocupación se ubicó en 78.1%, destacando el Tráfico Nacional con un nivel de 83.8% (+40 pbs vs Junio 2019).
Año de Oportunidades a nivel Nacional
Durante los U3m (Abril – Junio), la emisora presentó un decremento en el Tráfico de Pasajeros de -13.3%, dicha cifra considera una importante recuperación, pese a las restricciones a la movilidad a inicios de año en EUA y Canadá.
Recomendación para el 2021
Consideramos que el reporte de Aeroméxico resultó favorable, en línea al estimado. En el corto plazo, algunos aspectos a considerar para Aeroméxico, estarán asociados al periodo de recuperación paulatina del sector aéreo a nivel Internacional, al reacomodo y ajuste de rutas por parte de la aerolínea, la reciente reestructura del convenio con Boeing (NYSE:BA) y proveedores, el incremento en su flota de aviones, la evolución de su estructura financiera, así como a la reciente degradación a la calificación aérea mexicana a Categoría 2. Por el momento, nuestra Recomendación es de Mantener con un PO de $6.0 para finales de 2021.