Air France, KLM dejarán en tierra sus colosos por caída tráfico
Infosel
Publicado 17.03.2020 18:03
Actualizado 17.03.2020 18:15
Infosel, marzo. 17.- La flota de aviones de dos pisos de la sociedad franco neerlandesa Air France-KLM (PA:AIRF) Group permanecerá en tierra un periodo de tiempo estimado de dos meses, una decisión que forma parte de las medidas excepcionales tomadas por el grupo en tiempos de menor tráfico aéreo y cierre de fronteras producto de la pandemia de coronavirus covid-19 que azota los sistemas de salud y la economía mundial.
La aerolínea francesa dejará en tierra sus 10 aviones Airbus (PA:AIR) A380 y KLM sus Boeing (NYSE:BA) 747, ambos los modelos más grandes jamás construidos para aviación comercial, porque Air France-KLM Group dijo en un comunicado que su oferta de asientos por kilómetro muy probablemente caerá de manera gradual en una proporción estimada en un rango de 70 a 90%.
"La crisis de covid-19 ha seguido extendiéndose en los últimos días, lo que ha llevado a muchos países a tomar medidas cada vez más estrictas para tratar de frenar el ritmo de expansión de la epidemia", dijo el grupo en el comunicado. "Algunos países han impuesto restricciones al movimiento de viajeros desde Francia, los Países Bajos o, más ampliamente, desde Europa. En Francia, la transición a una emergencia de salud pública de nivel 3 ha requerido el cierre de servicios no esenciales desde el último fin de semana".
Los aviones de cabina ancha más grandes del mundo generalmente son utilizados por las aerolíneas para dar cobertura a rutas trasatlánticas, por lo que la medida afectará las rutas con frecuencia diaria que las dos compañías cubrían de Ámsterdam y París a Ciudad de México, no obstante no está claro aún qué tanto disminuirán la frecuencia de sus vuelos y qué aeronaves utilizarán.
Air France-KLM Group deberá implementar medidas que le permitan hacer frente a un panorama desafiante para todas las aerolíneas del mundo, algo que para algunos expertos ya prevén afecte de sobremanera al sector al grado de provocar la quiebra de muchas de ellas.
Un par de ejemplos de la preocupación por la caída del tráfico aéreo mundial provienen de Italia y Noruega, países cuyos gobiernos estarían por alistar la compra de una parte o la totalidad de las acciones de Alitalia y Norwegian Air Shuttle (OL:NWC), de acuerdo con reportes de las agencias EFE y NTB, respectivamente.
En México, aerolíneas como AeroMéxico, Interjet o Aeromar también podrían estar frente a una situación delicada y en Estados Unidos las compañías locales pidieron a su gobierno ayudas por 50 mil millones de dólares, que les permitan mejorar su posición de cara a una coyuntura que aún parece impredecible.
Entre las medidas que tomará Air France-KLM Group destaca un plan de ahorro adicional de 200 millones de euros, una revisión a su plan de inversiones de 350 millones de euros y pláticas con los sindicatos para adopción de medidas.
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"En este contexto extremadamente difícil, el grupo Air France-KLM acogió con beneplácito las declaraciones realizadas por el Estado francés y el Estado holandés, que indicaron que cada uno estudia todas las condiciones posibles para el apoyo", agregó el grupo franco-neerlandés.
Escrito por: Infosel
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