Industria mexicana prevé superar desabasto autopartes en 2S21
Infosel
Publicado 10.05.2021 17:35
Actualizado 10.05.2021 19:03
Infosel, mayo. 10.- La industria automotriz de Norteamérica fue la más afectada por la carencia global de semiconductores, aunque los datos más recientes sugieren que esta situación podrá ser superada durante la segunda parte del año, de acuerdo con representantes del sector en México.
Los semiconductores son materiales que se utilizan para fabricar microchips y son ampliamente usados en componentes tecnológicos, incluidos los automotrices. No obstante, los cierres ordenados en varias plantas de Asia para hacer frente a la pandemia de covid-19 empezaron a ocasionar cortes a lo largo de la cadena de suministro que afectó más a las plantas norteamericanas y europeas.
"La producción de semiconductores se concentra en Asia y ellos tienen la prioridad", dijo Alberto Bustamante, director de Comercio Exterior y Normalización de la Industria Nacional de Autopartes (INA), en conferencia de prensa. "Las regiones y marcas de Norteamérica o Europa son las más afectadas".
De hecho, representantes del sector automotor en México estimaron que la región más afectada por la falta de suministros fue América del Norte con 31% del total, seguida de Europa, China y Japón.
Tan solo en México, se estima que resultaron afectados más de 135 mil vehículos por la falta de materiales, aunque la mayor afectación se dio en Estados Unidos y Canadá, de acuerdo con integrantes de la industria.
Si bien algunos pudieran pensar que una solución podría ser construir una planta en la región, esto no necesariamente resuelve la problemática actual y lleva bastante tiempo, por lo que se ve lejana.
"En México no hay planes para que se pueda invertir en una planta tan cara, como es la de semiconductores, y no se cuenta hasta el día de hoy con el interés de gobierno o de algunas de estas empresas. Sí en Estados Unidos, pero no por la problemática que tenemos", agregó el representante de los autoparteros.
De hecho, los representantes de la industria dijeron que algunas acciones tomadas para diversificar la fuente de suministro ayudaron a que el impacto fuera menor.
"Lo que se vive al interior de las empresas. . .es una tarea todavía muy fuerte que traen a cuestas y lo seguiremos viendo en los próximos meses", dijo Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), en conferencia. "En lo tocante a los problemas de oferta derivados de la falta de semiconductores sí hay una afectación palpable en la entrega en las redes de distribución de vehículos en todas las marcas".
Además, dijeron los progresos logrados en varias naciones para contener la pandemia de covid-19 hacen pensar que en la segunda parte del año quedará superada esta emergencia que ocasionó recortes en varias plantas de los tres países.
Obtenga la app
"Lo que hemos visto es que ha disminuido los casos de covid y por lo tanto se ha aumentado el abasto de semiconductores. Esperamos que a partir del segundo semestre, no sabemos en qué cantidad o en qué porcentaje pudiera darse el abasto, porque obviamente esto depende de muchos factores que no pueden ser medidos", agregó Bustamante, el ejecutivo de INA, ante reporteros. "Obviamente va a ser un tema que va a ir escalonado, va a ir en fases, con mira a que se regularice, pera tener abasto al 100% de semiconductores para el mes de diciembre".
Los representantes de la industria mostraron confianza en que el mercado interno entre en una fase de recuperación, luego del colapso observado el año pasado por las medidas de restricción a la movilidad ordenadas para detener la pandemia.
"El mercado interno automotor en México se encuentra en una fase de rebote, de inicio de recuperación gradual, lenta, que llevará varios años para revertir el impacto de la pandemia de covi19, es decir, que podamos recuperar niveles de comercialización similares a los que tuvimos en 2019", agregó Rosales, el director de AMDA, en la conferencia.
Escrito por: Infosel
Las operaciones con instrumentos financieros o criptomonedas implican un elevado riesgo, incluyendo la pérdida parcial o total del capital invertido, y pueden no ser adecuadas para todos los inversores. Los precios de las criptomonedas son extremadamente volátiles y pueden verse afectados por factores externos de tipo financiero, regulatorio o político. Operar sobre márgenes aumenta los riesgos financieros.
Antes de lanzarse a invertir en un instrumento financiero o criptomoneda, infórmese debidamente de los riesgos y costes asociados a este tipo operaciones en los mercados financieros. Fije unos objetivos de inversión adecuados a su nivel de experiencia y su apetito por el riesgo y, siempre que sea necesario, busque asesoramiento profesional.
Fusion Media quiere recordarle que la información contenida en este sitio web no se ofrece necesariamente ni en tiempo real ni de forma exacta. Los datos y precios de la web no siempre proceden de operadores de mercado o bolsas, por lo que los precios podrían diferir del precio real de cualquier mercado. Son precios orientativos que en ningún caso deben utilizarse con fines bursátiles. Ni Fusion Media ni ninguno de los proveedores de los datos de esta web asumen responsabilidad alguna por las pérdidas o resultados perniciosos de sus operaciones basados en su confianza en la información contenida en la web.
Queda prohibida la total reproducción, modificación, transmisión o distribución de los datos publicados en este sitio web sin la autorización previa por escrito de Fusion Media y/o del proveedor de los mismos. Todos los derechos de propiedad intelectual están reservados a los proveedores y/o bolsa responsable de dichos los datos.
Fusion Media may be compensated by the advertisers that appear on the website, based on your interaction with the advertisements or advertisers.